Miesto tarybai uždegus žalią šviesą Pramonės gatvės viaduko atnaujinimo pirkimams, Rožyno mikrorajono gyventojai vėl pradeda studijuoti miesto žemėlapius. Nors apokalipsės dar nėra, tačiau logistinė situacija pamažu tampa panaši į strateginį stalo žaidimą, kurio tikslas – rasti tiltą, ant kurio dar nestovi darbininkai.
Geografinis „trikampis“ ir geležinkelio barjeras
Situacija paprasta: Rožyno mikrorajonas didelis, o išvažiavimai – suskaičiuojami ant vienos rankos pirštų. Smėlynės gatvė, ties geležinkeliu, kaip įprasta, kemšasi iš principo. Vakarinę miesto dalį („Molas“, „RYO“) patogiausia buvo pasiekti per Pramonės gatvės viaduką, tačiau šis ruošiamas „grožio procedūroms“ – trumpinimui ir atnaujinimui už visus 3,2 mln. eurų. Tiesa, geležinkelis Panevėžyje nėra siena – traukiniai čia rieda retai, tad pervažos dažniausiai atviros. Tačiau visi vairuotojai žino: traukinys atvažiuoja būtent tą vienintelį kartą, kai labiausiai skubi.
Respublikos gatvės tiltas: paskutinė viltis ar kitas taikinys?
Uždarius ar apribojus eismą Pramonės gatvės viaduku, lieka „apylankų karalienė“. Iš Rožyno atnaujinta Pušaloto gatve galima smagiai atlėkti iki žiedo, o ten… ten prasideda įdomybės.
Dešinėje vis dar krapštomas Nemuno gatvės tiltas su savo susiaurintu pravažiavimu, tačiau pavažiavus tiesiai iki Respublikos gatvės, jį galima apvažiuoti, gelbėja Respublikos gatvės tiltas. Jis tapo pagrindine arterija tiems, kurie nenori grūstis per Nemuno gatvės tilto „butelio kakliuką” ar laukti „galbūt atvažiuojančio“ traukinio ties pervažomis.
Tačiau panevėžiečiai – liaudis įtari. Matydami, kaip nuosekliai (vienu metu) tvarkoma miesto infrastruktūra, gyventojai jau pradeda lažintis: kiek laiko liko ramiai stovėti Respublikos gatvės tiltui?
Juk logiška – jei tvarkome Nemuno gatvės tiltą, o dabar imsimės Pramonės gatvės viaduko, tai Respublikos gatvės tiltas lieka vienintelis sveikas brolis šioje kompanijoje. O Panevėžyje, kaip žinia, vienišų statinių niekas nemėgsta. Tad nenustebkite, jei įpusėjus Pramonės g. viaduko darbams (planuojama 2026–2027 m.), koks nors strategas nuspręs, kad „dėl pilnos komplektacijos“ reikia uždaryti remontui ir Respublikos gatvės tiltą. Aišku, dar yra remontuotinas Smėlynės gatvės tiltas ir kritinės būklės J.Biliūno gatvės tiltas per Nevėžio užtvanką, kuriam dar spalį miesto Taryba leido pradėti viešųjų pirkimų procedūras, bet tai jau kita istorija.
Pabaiga – šviesi (ir apšviesta)
Visgi, savivaldybė ramina: po kančių ateis šviesa. Pramonės g. viadukas bus saugesnis, su naujais takais ir apšvietimu. Apie konkrečią darbų pradžią, eismo ribojimus ir, žinoma, „alternatyvius maršrutus“ (kurie Panevėžyje dažniausiai reiškia „važiuok ratais kvadratais“) gyventojai bus informuoti papildomai. Tikėtina, kad informacija pasirodys tada, kai pirmasis buldozeris jau bus užtvėręs kelią.
