Praėjusiais metais Lietuvos pėsčiųjų perėjose užgeso net 10 gyvybių. Reaguodama į tragišką statistiką ir siekdama apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius, bendrovė „Via Lietuva“ 2026-aisiais visoje šalyje atnaujins daugiau nei šimtą pėsčiųjų perėjų. Šiems eismo saugumo sprendimams įgyvendinti numatyta beveik 5 milijonų eurų investicija.
Šių metų darbai – tai tik dalis didžiulio, nuoseklaus pėsčiųjų perėjų pertvarkymo plano. Užsibrėžtas tikslas yra iki 2028 metų pabaigos valstybinės reikšmės keliuose įrengti arba iš esmės atnaujinti net 500 pėsčiųjų perėjų.
„10 gyvybių pernai praradome būtent pėsčiųjų perėjose – vietose, kurios turėtų būti saugios. Net vienas papildomas šviestuvas gali išgelbėti gyvybę. Nuosekliai atnaujiname pėsčiųjų perėjas visoje šalyje, kad kiekvienas žmogus galėtų saugiai sugrįžti namo“, – pabrėžia susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Kaip keisis pavojingos perėjos?
Atlikta pėsčiųjų perėjų analizė atskleidė esminius eismo saugumo trūkumus: per plačios važiuojamosios dalys, kryptinio apšvietimo trūkumas bei prastas matomumas. Siekiant eliminuoti šias rizikas, perėjose bus diegiami kompleksiniai inžineriniai sprendimai:
Kryptinis apšvietimas: Padės aiškiai išskirti perėją ir joje esančius žmones tamsiuoju paros metu.
Saugumo salelės: Bus įrengiamos platesnėse nei 8 metrų važiuojamosiose dalyse, taip susiaurinant gatvę ir sutrumpinant pėsčiojo buvimo laiką pavojaus zonoje.
Greičio mažinimo kalneliai: Fiziškai skatins vairuotojus sumažinti greitį prieš perėją.
Universalus dizainas: Visose atnaujinamose perėjose bus įrengiami taktiliniai paviršiai, pritaikyti žmonėms su regėjimo negalia.
Atnaujinimo darbai apims tiek gyvenvietėse, tiek užmiesčio aplinkoje esančias nežymėtas pėsčiųjų perėjas.
Sisteminė politika, o ne pavieniai „lopai“
Šių metų darbams, įskaitant projektavimą, skirta 4,95 mln. eurų (su PVM). Pasiruošimas startavo dar 2025 metais: buvo pasirašytos sutartys, parengti remonto aprašai, o dalyje vietų jau prasidėjo realūs rangos darbai. Visus projektus planuojama užbaigti dar šiemet.
„Mūsų tikslas – kurti tokią infrastruktūrą, kurioje pėsčiųjų saugumas būtų sprendžiamas sistemiškai, o ne pavieniais sprendimais. Perėjų atnaujinimas yra ilgalaikės eismo saugos politikos dalis“, – teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
2025 metais, atsižvelgus į avaringumo statistiką ir savivaldybių bei gyventojų prašymus, jau buvo sutvarkytos ar naujai įrengtos 113 pėsčiųjų perėjų. Didžioji dalis šių darbų buvo atlikta Panevėžio, Kauno, Utenos, Marijampolės ir Alytaus apskrityse.
